Test de anvelope Ultra High Performance in 2010
Pune la un loc , unsprezece pneuri de vara de super-performanta tip 235/35 r19 , un Ford Focus RS cu 300 cai putere si o doza mare de atentie germana la detalii , si obtii un nemaipomenit test de anvelope. In 2010 , Sport Auto au testat 3 dintre cele mai noi tipuri de anvelope de marca ( Potenza S001 , Sport Contact 5P si noul P Zero ) , cel mai indragit de curand in Korea ( S1 EVO ) si alte 7 tipuri de anvelope de mare performanta .
Spre deosebire de alte teste europene unde rezultatele sunt in mare parte influentate de performanta pe teren umed , Sport auto stie ca noua ne plac tipurile de pneuri de performanta pe teren uscat si turele cat mai impresionante si astfel au ponderat rezultatele ca atare. Rezultatele sunt foarte apropiate in top, cu cateva surprize, dar mai jos in lista lucrurile devin interesante.
Puncte cheie:
-Noul Bridgestone Potenza S001 si Continental Sport Contact 5P ambele au obtinut performante generale cat sa le plaseze pe primele doua locuri. Este intotdeauna bine cand o noua tehnologie de anvelope impulsioneaza piata.
-Pirelli P Zero a obtinut cel mai scurt timp/tur pe uscat , iar Hankook S1 EVO si Michelin Pilot Sport 2 la doar 0.1 secunde in urma. Goodyear Eagle F1 Asymmetric , castigatoarea a doua teste in 2007 a avut cel mai lung timp/tur.
-Pneul Michelin Pilot Sport 2 continua sa fie o anvelopa greu de depasit pe uscat , cu doar pneul P Zero apropiindu-se de aceste perfomante cand pista nu era umeda.
-Hankook S1 EVO isi arata in continuare capabilitatile sale excelente , trecand testul si dovedind ca este extrem de puternica in conditii uscate.
-Goodyear Eagle F1 asymmetric a avut o performanta slaba , in mare parte datorata faptului ca testul a fost foarte influentat de aderenta pe uscat. De altfel a avut o performanta decenta pe pista umeda , plasandu-se pe locul 4 la aceasta categorie.
-Un alt fost castigator , Vredestein Sessanta Ultrac , a castigat testul de aqua-planare , dar a aratat o performanta doar medie pe restul desfasurarii testului , plasandu-se astfel pe locul 9.
- Noul Toyo T1 Sport nu este atat de sportiv.
-Nokian Z G2 , este destul de sportiv , plasandu-se pe locul 5 , ceea ce este excelent pentru o firma specializata recent pe anvelope de iarna.
Legenda: EU - Pret in euro | MA- Manevrabilitatea (Tur de pista in secunde) | CL - Constant Load | DR - Driving | RC - Raspunsul la comenzi | FR - Frane (de la 100 km/h) | AQ - Aquaplanare
|
|
|
Uscat |
|
|
|
|
|
Umed |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EU |
MA |
CL |
DR |
RC |
FR |
Total |
MA |
DR |
ST |
BR |
AQ |
Total |
Total |
Bridgestone Potenza
S 001 |
1st |
244 |
47
65.0s |
16 |
22 |
23 |
30
35.5m |
138 |
30
64.4s |
20 |
18 |
17
44.6m |
10
78.6mph |
95 |
233 |
| Continental Sport Contact 5P |
2nd |
253 |
49
64.6s |
12 |
24 |
24 |
30
35.4m |
139 |
29
64.5s |
16 |
18 |
20
43.4m |
8
76.7mph |
91 |
230 |
Hankook
S1 Evo |
3rd |
221 |
49
64.5s |
15 |
22 |
23 |
28
36.0m |
137 |
30
64.3s |
18 |
19 |
20
43.4m |
6
73.8mph |
93 |
230 |
| 3.Hankook S1 EVO – Hankook este cel mai bun pneu pentru teren umed , oferind cea mai buna aderenta . Deasemenea ofera performante excelente si pe uscat , dar spre deosebire de R001 are o senzatie mai slaba la directii in comparatie cu Continental , P Zero si Michelin. |
| Pirelli P Zero |
4th |
255 |
50
64.4s |
16 |
23 |
25 |
30
35.5m |
144 |
29
64.7s |
16 |
20 |
14
46.3m |
5
72.3mph |
84 |
228 |
| 4.Pirelli P Zero – Desi P Zero este cea mai scumpa anvelopa din acest test , acest lucru este reliefat de performantele obtinute . Ofera manevrabilitate excelenta atat pe uscat cat si pe umed si un timp scurt de reactie la schimbarile de directie. Putin dezamagitor la franare. |
Michelin
Pilot Sport 2 |
5th |
249 |
49
64.5s |
17 |
25 |
25 |
28
35.9m |
144 |
25
66.0s |
12 |
20 |
14
46.3m |
8
76.9mph |
79 |
223 |
| 5. Michelin Pilot Sport 2 – Pneul Pilot Sport 2 este cel mai vechi pneu din acest test , dar ramane tot unul dintre cele mai bune anvelope pentru performante pe uscat, oferind o excelenta senzatie la directionare. Pilot Sport 2 pierde din puncte din cauza manevrabilitatii ei pe umed . Pilot Sport 3 a fost creat pentru a raspunde acestor slabiciuni pentru medii umede. |
| Nokian ZG 2 |
6th |
223 |
47
65.0s |
20 |
19 |
22 |
27
36.2m |
135 |
27
65.3s |
17 |
16 |
14
46.1m |
8
75.9mph |
82 |
217 |
| 6.Nokian ZG 2 – Un pneu bun si sigur pe umed si uscat. Nokian ZG 2 nu este unul dintre cele mai “sport” pneuri din test , dar in acealasi timp nu este cel mai slab pneu din test . O optiune buna pe termen lung. |
| Dunlop SportMaxx GT |
7th |
234 |
47
65.0s |
19 |
23 |
22 |
25
36.7m |
136 |
24
66.3s |
16 |
17 |
13
46.7m |
8
75.8mph |
78 |
214 |
| 7.Dunlop SportMaxx GT - Dunlop SportMaxx GT este un pneu excelent pe uscat , dar dezamagitor pe teren umed. |
| Toyo T1 Sport |
8th |
209 |
48
64.8s |
13 |
19 |
22 |
26
36.3m |
128 |
26
65.6s |
16 |
16 |
14
46.0m |
6
73.7mph |
78 |
206 |
| 8.Toyo T1 Sport – Acest pneu are o reactie buna la schimbarile de directie initiale , dar apoi trece la un comportament subvirator . Pe teren umed , franatul este dezamagitor. |
| Vredestein Sessanta Ultrac |
9th |
203 |
47
64.9s |
18 |
21 |
21 |
20
37.8m |
127 |
24
66.2s |
15 |
14 |
13
46.8m |
10
79.1mph |
76 |
203 |
| 9.Vredestein Sessanta Ultrac - Ultrac Sessanta pe departe castiga testul de aqua-planare , dar mai apoi dezamageste la manevrabilitatea pe umed , oferind putin feedback prin volan si subvirand. |
| Kumho Ecsta KU39 |
10th |
194 |
46
65.2s |
18 |
19 |
18 |
23
37.1m |
124 |
24
66.4s |
14 |
15 |
16
45.1m |
8
76.2mph |
77 |
201 |
| 10.Kumho Ecsta KU39 – Desi KU39 prezinta puterince caracteristici de franare , ofera foarte slab feedback soferului , astfel obtinand un simt palid de directie. Deasemenea nu prezinta tractiune pe umed. |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric |
11th |
216 |
43
65.7s |
15 |
15 |
17 |
21
37.7m |
111 |
28
64.8s |
18 |
18 |
15
45.6m |
9
77.6mph |
88 |
199 |
| 11.Goodyear Eagle F1 Asymmetric – Goodyear Eagle F1 Asymmetric ofera o senzatie excelenta pe umed , cu un comportament decent la limita si reactii delicate la schimbarile de greutate . Dezamagitor la senzatia pe uscat. |
|
